Экскурсия в DMZ из Сеула: как попасть на границу с КНДР и что там показывают

Демилитаризованная зона, она же DMZ, – полоса шириной четыре километра и длиной 250, которая делит Корейский полуостров пополам с 1953 года. Формально это самая охраняемая граница в мире, а на практике – самая популярная экскурсия из Сеула: до неё всего 50 километров, и за один день можно посмотреть на Северную Корею в бинокль, спуститься в тоннель, который северяне прокопали под границей, и пообедать в деревне, где живут люди, чьи дома стоят ближе всех к КНДР.

Я съездила в DMZ 9 ноября 2025 года, на второй день своей корейской поездки, и это оказался самый насыщенный день из девяти. В статье расскажу, как устроена экскурсия, что именно показывают, сколько это стоит, какие правила действуют на границе и можно ли обойтись без организованного тура.

Читайте также мою статью Сеул самостоятельно: как добраться, где остановиться и что посмотреть за неделю.

Что такое DMZ и почему туда нельзя просто приехать

После Корейской войны 1950–1953 годов стороны подписали перемирие, а не мир, поэтому две Кореи до сих пор формально находятся в состоянии войны. Линия перемирия проходит примерно по 38-й параллели, и по два километра в каждую сторону от неё выделено под демилитаризованную зону: там нет ни жилья, ни дорог, только минные поля, наблюдательные посты и природа, которую 70 лет никто не трогал.

Южнее самой зоны есть ещё одна полоса, гражданская контрольная линия. Всё, что за ней, – территория с пропускным режимом, туда пускают только по спискам, с паспортом и на автобусе с военным сопровождением. Именно поэтому в DMZ ездят с экскурсией: Третий тоннель, смотровая площадка Дора и деревня объединения находятся за контрольной линией, и своим ходом туда не попасть. Единственное исключение – парк Имджингак, он стоит перед линией и открыт для всех.

Первое, что нужно знать: DMZ закрыта по понедельникам и в дни государственных праздников, а тур могут отменить в любой момент, если военные решат, что обстановка напряжённая. Так бывает нечасто, но бывает.

Как я бронировала экскурсию и сколько это стоило

Туры в DMZ продают все агрегаторы, и по составу они похожи: сбор в Сеуле рано утром, Имджингак, смотровая Дора, Третий тоннель, деревня объединения и возвращение в город к вечеру. Разница в деталях: одни добавляют подвесной мост Камаксан или мост на озере Маджан, другие – встречу с перебежчиком из КНДР, третьи – заезд в магазин с женьшенем.

Я бронировала на Trip.com, тур с подвесным мостом Камаксан. Такие туры в 2026 году стоят от 45 до 70 долларов на человека, то есть примерно 60 000–95 000 вон, в зависимости от того, включён ли обед и билет на гондолу. Оплата прошла российской картой, что для Кореи редкость.

Актуальные варианты экскурсий в DMZ с ценами и отзывами я смотрю на Trip.com ЗДЕСЬ, там принимают российские карты.

Реклама. Trip.com Travel Singapore Pte. Ltd. ИНН 201613701E

При бронировании просят полное имя, гражданство и номер паспорта: списки подают военным заранее, поэтому купить тур на завтра обычно нельзя, минимум за один-два дня, а в сезон лучше за неделю. В день экскурсии с собой обязательно оригинал паспорта. Фотография в телефоне и копия не подходят, без паспорта в автобус за контрольную линию не пустят и деньги не вернут.

Россиян на обычные туры берут без проблем, отдельных ограничений по гражданству нет. Ограничения касаются только тура в Пханмунджом, в объединённую зону безопасности JSA, где стоят те самые синие домики на линии границы. Но туда с 2023 года гражданских не пускают почти совсем, туры отменяют один за другим, и в 2026 году рассчитывать на JSA не стоит.

Как прошёл день: маршрут по часам

Сбор был в семь утра. Автобус собирает людей по нескольким точкам в центре, обычно это Хондэ, Мёндон и Сеульский вокзал, и около восьми выезжает из города. Дальше всё по расписанию, которое я восстановила по своим фотографиям.

8:00. Подвесной мост Камаксан

Первая остановка – не сама DMZ, а гора Камаксан в Пхаджу. Здесь над ущельем висит красный подвесной мост длиной 150 метров на высоте 45 метров. Официальное название – мост героев Глостера, в память о британском батальоне, который в 1951 году три дня держал оборону на реке Имджин против китайских дивизий и почти полностью погиб.

От парковки до моста минут десять пешком в горку по лестнице. Мы приехали к восьми утра, и это оказалось большой удачей: через час на мосту уже толпа, а в ноябре, в разгар сезона осенней листвы, здесь стоят в очереди по два-три часа. Утром же мы шли по мосту почти одни, и вид на горы в жёлто-красных клёнах в низком солнце был лучшим за всю поездку.

Мост качается, но не страшно, ограждения высокие. На всё про всё дают 50 минут, этого хватает пройти туда и обратно и сделать фотографии со смотровых площадок на обоих концах.

10:00. Парк Имджингак

Имджингак – это парк на берегу реки Имджин, построенный в 1972 году для тех, кто остался по эту сторону границы и не мог поехать домой на север. Здесь стоит алтарь Мангбэдан, где разделённые семьи кланяются в сторону Севера на Чусок и Новый год, паровоз с тысячей пулевых отверстий, снятый с рельсов в 1950 году, и стела с надписью «Железный конь хочет бежать снова»: это про железную дорогу на Пхеньян, которая обрывается здесь.

Первое, что видишь на входе, – сувенирный магазин, где продают северокорейские деньги. Купюры с портретом Ким Ир Сена лежат под стеклом рядом с магнитами, и это, пожалуй, самый странный сувенир из всех, что я встречала.

Главный аттракцион Имджингака – гондола мира. Кабинки за десять минут перевозят через реку Имджин на бывшую американскую базу Кэмп-Гривс, которая уже за гражданской контрольной линией. Билет стоит 12 000 вон в обычной кабине и 15 000 в кабине со стеклянным полом, в стоимость тура он обычно не входит, покупается на месте, паспорт для посадки нужен. Из кабины видно реку, рисовые поля вдоль берега и линию колючей проволоки, за которой начинается пропускная зона.

На той стороне – короткая прогулка по территории бывшей базы и обратно. Самое сильное впечатление – не техника и не бункеры, а обычный пейзаж: поля, река, лес, и всё это на расстоянии нескольких километров от страны, в которую нельзя попасть.

Вернувшись, мы обошли парк: остатки моста Свободы, по которому в 1953 году с севера вернулись 13 тысяч военнопленных, пруд с красными клёнами, беседка и фигурки солдат в касках, у которых фотографируются все туристы.

11:00. Контрольно-пропускной пункт

После Имджингака автобус подъезжает к мосту через Имджин, и в салон заходит солдат. Все достают паспорта, он сверяет лица со списком, и только после этого автобус пропускают за гражданскую контрольную линию. Фотографировать на КПП запрещено, гид предупреждает заранее. Дальше дорога идёт мимо полей и военных постов, и здесь начинается собственно DMZ-часть экскурсии.

Смотровая площадка Дора

Обсерватория Дора стоит на вершине одноимённой горы, и отсюда Северная Корея видна как на ладони. На крыше стоят бинокли, они бесплатные. В хорошую погоду видно город Кэсон, промышленный комплекс, который две Кореи когда-то строили вместе, деревню Киджондон с флагштоком высотой 160 метров, одним из самых высоких в мире, и, если повезёт, статую Ким Ир Сена.

Со съёмкой здесь строго: фотографировать можно только из-за жёлтой линии, в двух-трёх метрах от перил, а всё, что ближе, охрана просит удалить. Поэтому фотографий с Доры у меня не осталось, зато осталось ощущение, которое сложно передать: стоишь на бетонной крыше, смотришь в бинокль на самую закрытую страну мира, а там просто дома, поля и дорога, по которой никто не едет.

12:00. Третий тоннель

Третий тоннель вторжения нашли в 1978 году по наводке перебежчика. Северокорейцы прокопали его под границей на глубине 73 метров, длина 1635 метров, из них 435 метров уже на южной стороне. По расчётам военных, за час по нему могли пройти 30 тысяч солдат. Всего таких тоннелей нашли четыре, и этот ближе всех к Сеулу: от него до центра города 52 километра.

Сначала показывают короткий фильм и музей с макетами, а потом – сам спуск. Телефоны, камеры и сумки оставляют в бесплатных шкафчиках, всем выдают каски, и это не формальность: потолок в тоннеле местами ниже полутора метров, и каска гремит о камень каждые несколько шагов. Вниз идёт бетонный наклонный ход длиной 350 метров под углом 11 градусов, спуск занимает минут пятнадцать. Внизу проходишь 265 метров по самому тоннелю до бетонной стены с окошком, за которой ещё две таких стены, а за ними уже территория Северной Кореи. Температура внизу круглый год около 11 градусов, стены сырые, местами капает.

Обратно тот же наклонный ход, только вверх, и это те самые 20–25 минут, о которых предупреждают все. Дорога в гору тяжёлая, люди останавливаются передохнуть на скамейках, которые стоят вдоль всего подъёма. Раньше вниз возил монорельс, но на момент моей поездки его не было, все шли пешком. Если у вас проблемы с коленями или сердцем, лучше остаться наверху: музей, фильм и площадь с буквами DMZ доступны без спуска.

13:30. Обед в деревне Тонильчон

Тонильчон, деревня объединения, – одна из немногих деревень внутри пропускной зоны, где живут гражданские. Несколько сотен человек, в основном фермеры, выращивают рис, сою и женьшень на полях у самой границы и живут по правилам военных: пропуска, ограничения на въезд гостей, армейские посты на дороге.

Обед в тур обычно не входит, но автобус привозит именно сюда, в местную столовую. Простой корейский обед из риса, супа, жареной свинины и закусок обошёлся примерно в 10 000–12 000 вон. Рядом магазин с продукцией под маркой DMZ: соевая паста, женьшень, чёрный чеснок, рисовое вино. Это хороший сувенир для тех, кто хочет привезти из Кореи что-то кроме магнитов.

Около 14:30 автобус выехал обратно, и к пяти вечера мы были в Мёндоне. Итого десять часов, из них четыре в дороге.

Правила, о которых стоит знать заранее

• Паспорт. Только оригинал, проверяют дважды: при посадке и на КПП.
• Одежда. Для обычного тура строгого дресс-кода нет, но в тоннель лучше в кроссовках, а не в сандалиях: наклонный ход мокрый и скользкий. Для JSA, если его когда-нибудь откроют, запрещены рваные джинсы, шорты, камуфляж и шлёпанцы.
• Съёмка. Запрещена в тоннеле полностью, на КПП и на военных объектах вдоль дороги. На Доре – только из-за линии. Гид говорит, где можно, и лучше его слушать: охрана может попросить показать телефон и удалить лишнее.
• Погода. Тур идёт в любую погоду, но в туман с Доры не видно ничего. Ноябрь и апрель-май – лучшее время: и видимость, и листва, и не жарко в тоннеле.
• Дети. На обычный тур можно с любого возраста, но спуск в тоннель – это километр в наклон, с малышами тяжело.
• Понедельник. Всё закрыто, не планируйте.

Можно ли попасть в DMZ самостоятельно

Частично да. До Имджингака можно доехать своим ходом: электричка до станции Мунсан и дальше автобус, около двух часов и 3000 вон в одну сторону от центра Сеула. Парк, гондола, мост Свободы и паровоз доступны без тура, платить нужно только за гондолу.

За контрольную линию, то есть к тоннелю и на Дору, самостоятельных туристов возит официальный автобус администрации Пхаджу от Имджингака. Билет стоит 9200 вон за пешеходный вариант в тоннеле, бронируется на сайте dmz.paju.go.kr минимум за день, а в сезон места разбирают за неделю. Часть билетов продают в кассе в день поездки, но за ними нужно приезжать к девяти утра. По деньгам самостоятельный вариант выходит втрое дешевле тура, по времени – на два-три часа дольше, и гида с рассказом не будет.

Если вы в Сеуле три-четыре дня, тур удобнее: вас забирают от отеля и всё организуют. Если неделя и больше, можно попробовать самостоятельно, начав с Имджингака.

Экскурсии в DMZ с русскоязычным гидом встречаются реже, чем с английским, и стоят дороже. Посмотреть, что есть на ваши даты на русском языке, можно ЗДЕСЬ.

Реклама. ООО «Спутник». ИНН 7814547081

Сколько стоит поездка в DMZ

Курс 1000 вон = 61 рубль по ЦБ на сентябрь 2026 года. Подробно про деньги, карты и цены в Корее я писала в статье Сколько денег брать в Южную Корею и чем там платить в 2026 году.

Совет автора

Анна

Берите тур с самым ранним выездом и с мостом Камаксан в начале маршрута, а не в конце: в восемь утра на мосту пусто, а после десяти туда стоит очередь на час. В автобус возьмите воду и что-то перекусить, до обеда в Тонильчоне вы доедете только к половине второго. И не бронируйте на этот день ничего вечером: после километра в наклон в тоннеле ноги ещё долго напоминают о себе.

• DMZ – это 50 километров от Сеула и один полный день, с 7 утра до 5 вечера.
• За контрольную линию только с туром или официальным автобусом из Имджингака, с оригиналом паспорта.
• Групповой тур с подвесным мостом стоит 45–70 долларов, гондола и обед оплачиваются отдельно.
• Показывают: мост Камаксан, парк Имджингак и гондолу, смотровую Дора с видом на Кэсон, Третий тоннель, деревню Тонильчон.
• Спуск в тоннель – 350 метров вниз и столько же вверх под углом 11 градусов, в каске и без телефона.
• По понедельникам закрыто, туры в Пханмунджом (JSA) в 2026 году практически не проводятся.
• Лучшее время – ноябрь и конец апреля: ясно, красиво и в тоннеле не жарко.

Экскурсия в DMZ – это не про военную технику и не про страх, как я думала до поездки. Это про то, как выглядит граница, которую 70 лет никто не пересекает, и про людей, которые продолжают кланяться в сторону дома через реку. Съездите, даже если в Сеуле у вас всего три дня. Хорошей вам поездки!